Ил бетон нь мөн хамгийн түрүүнд бетон юм. Энэ нь энэ материалыг тодорхойлдог уян хатан чанар, бат бөх байдлын хувьд давуу талтай гэсэн үг юм. Гэхдээ ялгаа нь нэг гадаргуугийн тусгай боловсруулалтаар дүүргэгчийг илрүүлдэг. Энэ харагдах тал нь нүдээр харахад илүү сэтгэл татам, бүр илүү байгалийн харагддаг. Тиймээс цэцэрлэгийн замуудыг бий болгоход ил бетонон хавтангууд маш их алдартай хэвээр байгаа нь гайхах зүйл биш юм.
Урьдчилж анхаарах зүйлс
Цэцэрлэгийн замыг жижиг, том цэцэрлэгт хүрээлэнд бий болгодог. Энэ хөрөнгө оруулалт нь эхлээд нарийн төлөвлөлт шаарддаг. Тиймээс та ажил эхлэхийн өмнө замууд хаашаа явах ёстойгоо тодорхой болгох хэрэгтэй. Цэцэрлэгийн замууд нь ихэвчлэн байшингийн гарц эсвэл дэнжээс цэцэрлэгийн тодорхой цэгүүд рүү, жишээлбэл, ор, жишээлбэл, цэцэрлэгийн цөөрөм, тэр ч байтугай багаж хэрэгслийн саравч хүртэл хүргэдэг. Боломжтой бол шууд замыг үргэлж сонгохыг зөвлөж байна. Энэ нь цаг хугацаа, материал, улмаар зардлыг хэмнэдэг. Үндсэндээ таны бүтээлч байдалд ямар ч хязгаарлалт байхгүй. Гэсэн хэдий ч, гулзайлгах, муруйлт үүсгэх үед хатуу хучилттай зам дээр асуудал хурдан үүсч болно. Замын урт, өргөнийг төлөвлөхдөө ийм зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Дараа нь материалын хэмжигдэхүүнийг сүүлийн хоёр цэгээс гаргана.
Зөвлөгөө:
Илсэн бетонон хавтангийн боломжит хэмжээг урьдчилан асууж, цэцэрлэгийн замын өргөнийг сонгох хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр хавтангуудыг хэмжээгээр нь зүсэх шаардлагагүй болно.
Ших ба малталт
Хэрэв та ил бетонон хавтангаар цэцэрлэгийн зам бий болгохыг хүсвэл ихэвчлэн замыг дэмжих дэд бүтэц хэрэгтэй. Зөвхөн ийм дэд бүтэцтэй байх нь бие даасан хавтангууд нь цаг хугацааны явцад живэхээс сэргийлэх боломжтой юм. Зузаанаас хамааран хавтангийн уян хатан чанарыг нэмэгдүүлэх боломжтой - жишээлбэл, тодорхой нөхцөлд машинтай зам дээр жолоодох боломжтой.
Stakeout
Дэд бүтцийг бий болгож, дараа нь зам тавихын тулд эхлээд тодорхой маршрутыг маш болгоомжтой тэмдэглэх хэрэгтэй. Үүнийг хийх хамгийн сайн арга бол утас, энгийн модон хаалт ашиглах явдал юм. Утас нь боломжтой бол замын хоёр урт талд ижил өндөрт бэхлэгдсэн байна. Энэ нь дараагийн курсийг харуулах эсвэл дүрслэх зорилготой юм. Мэдээжийн хэрэг, өргөн нь бас зөв байх ёстой. Өөрөөр хэлбэл: зүүн ба баруун талд байгаа хоёр утас нь хоорондоо параллель байх ёстой. Тиймээс тогтмол хэмжилт хийх нь түвшин ашиглахтай адил зүйтэй юм.
Махалт
Дараагийн алхам бол утсаар дамжин өнгөрөх замын хязгаар дотор дэд бүтцийн зайг ухах явдал юм. Богино зайд та хүрз, хол зайд та барилгын дэлгүүрээс түрээслэх боломжтой мини экскаватор ашигладаг. Хажуугийн дагуух талбайг хүрзээр зүсэх замаар малталтыг эхлүүлэх нь зүйтэй. Дараа нь замын талбайг бүхэлд нь 30-35 м-ийн гүнд бүрэн ухна. Дараа нь ил гарсан хэсгийг доргиулагчаар эрчимтэй дардаг бөгөөд үүнийг мөн харьцангуй хямд түрээслэх боломжтой.
Замын хилийг тавих
Шаардлагатай дэд бүтэц, дараа нь ил бетонон хавтанг суурилуулахын тулд хажуугийн тогтвортой хил хязгаарыг бий болгох шаардлагатай. Энэ утгаараа замын хашлага гэж нэрлэгддэг. Энэ зорилгоор ихэвчлэн босоо байрлалтай хилийн хавтанг ашигладаг. Хамгийн тохиромжтой нь тэд араваас 20 см зузаантай өмнө нь бий болгосон бетонон суурь дээр тулгуурладаг. Энэхүү суурь нь хил хязгаарын илүү тогтвортой байдлыг баталгаажуулдаг. Замын хилийг төлөвлөсөн замын хоёр талд саадгүй суурилуулсан байх ёстой. Тус тусад нь хавтангуудыг суурийн зөөлөн бетонд резинэн алхаар нааж, дээд талын татсан утсаар тэгшлэнэ.
Дэд бүтэц үүсгэх
Замын хилийн суурь хатсаны дараа та дэд бүтцийг тавьж эхлэх боломжтой. Энэ арга хэмжээний зорилго нь нэг талаас өндөр тогтвортой байдлыг хангах, нөгөө талаас борооны усыг урсгах явдал юм. Дэд бүтцийн эхний давхарга нь 32 мм-ийн ширхэгтэй хайрга эсвэл буталсан чулуунаас бүрдэнэ. Малталтын гүнээс хамааран хайрганы энэ давхарга нь 20-30 см зузаантай байх ёстой. Тармуур ашиглан бүхэл бүтэн талбайг жигд тараана. Хайрганы давхаргын дээр дөрвөөс таван см зузаантай элсний давхаргыг тавьж, модон эсвэл металл тороор маш болгоомжтой тэгшлэнэ.
Ил бетон хавтан тавих
Тус тусад нь ил гарсан бетонон хавтангуудыг элсний давхарга дээр тавьжээ. Самбаруудын хооронд болон замын хил рүү хоёроос гурван миллиметр зай (холбох) үлдээх хэрэгтэй. Тусдаа хавтан бүрийг резинэн алхаар элсэнд хийнэ. Хэрвээ замын талбайг бүхэлд нь ил бетонон хавтангаар хучсан бол хавтангуудыг тогттол нь хэдэн цагийн турш амраах нь дээр.
Үе дүүргэх
Одоо хавтан болон замын хилийн хоорондох одоо байгаа үе ба цоорхойг дүүргэх ёстой. Үүнд хоёр сонголт бий: Та үе мөчний элс гэж нэрлэгддэг эсвэл хатууруулагч үений дүүргэгчийг ашиглана. Хамтарсан элсийг хүрзээр бүх талбайд хэд хэдэн удаа тарааж, дараа нь дүүргэх хүртэл шүүрээр үе рүү шүүрнэ. Хамтарсан дүүргэгчийг үе мөчний хэсэгт яг нарийн оруулдаг. Үйлдвэрлэгчээс хамааран процедур нь өөр байж болно. Үе мөчний дүүргэгчийн давуу тал нь үе мөчний элсээс илүү удаан үргэлжлэхээс гадна үе мөчний хэсэгт хогийн ургамал үүсэхгүй, дараа нь маш их хүчин чармайлт гарган тогтмол арилгах шаардлагатай болдог.
Сэгсэрцгээе
Эцэст нь зээлээр авсан вибраторыг дахин ашиглаж байна. Бүх замыг үүнтэй хамт боловсруулдаг. Энэ нь ил гарсан бетонон хавтангууд тогтвортой сууж, дараа нь живэхгүй байхыг баталгаажуулдаг. Сэгсэрсний дараа үе мөчүүдийг дахин дүүргэх шаардлагатай байж магадгүй.
Угаасан бетон дизайн
Угаасан бетонон хавтангууд нь байгалийн чулуугаар хийгдсэн гадаргуугийн ачаар үзэмжийг хүчтэй болгодог. Хэрэв та хүсвэл энэ сэтгэл татам байдлыг улам сайжруулах боломжтой. Хавтанг будгаар будах нь харьцангуй хялбар байдаг. Ус нэвтэрдэггүй, байгальд ээлтэй будаг хэрэглэх нь зүйтэй. Аль өнгийг сонгох нь танд хамаарна. Түрхэхэд сойз эсвэл шүршигч буу тохиромжтой. Хавтанг аль болох иж бүрэн бүрэх хэрэгтэй, гэхдээ чулууг танигдахааргүй цайруулж болохгүй.
